Montagne, Rallye et Circuit

Commençons par l’épreuve à laquelle nos membres étaient les plus nombreux, à savoir la 1ère course de côte régionale de la Vallée du Loir à Mazangé.

Succédant à celle de St-Arnoult, cette épreuve renouait avec le passé car il existait déjà une épreuve dans les années 80/90 abandonnée depuis, toutefois le parcours actuel n’est pas le même que celui utilisé auparavant.

Hervé BARBOUX (Peugeot 207 THP, A 4) se classe 27ème du général, 4ème de groupe et surtout second de classe avec des temps très groupés qui prouvent bien qu’Hervé à énormément appris de sa participation à la course de Côte du Mont Dore cette été. A noter que pour l’occasion, il partageait le volant de sa voiture avec son frère, Régis, qui renouait lui aussi son passé après près de 15 années sans courir.

Maxime BAUD (Norma M20B, CN 2) réalise une magnifique performance avec la 3ème place scratch, assortie des secondes places de groupe et classe. Après un premier résultat probant à Fréteval pour sa première course de côte, on savait déjà que Maxime marchait sur les traces de son père et si une première victoire scratch devra attendre encore un peu, cette troisième marche de podium a une belle saveur au vue des 2 autres concurrents qui le complète. A surveiller de près.

Dennis GILLET (BMW M3, FN 4) réalise lui aussi une belle performance mais nous vous laissons la découvrir sous sa prose.

« Je retrouvai à Mazangé mon "meilleur ennemi" JC BRAZEY, toujours au volant de son excellente M3 3,2l qui m'avait déjà battu 3 fois cette année.

Ps trop décidé à lâcher le morceau, je faisais le meilleur temps du gr N aux essais. Mais JCB réalisait la meilleure perf du groupe à la première montée de course.

Un peu sous pression, il sortait à grande vitesse dans la 2ème manche, au cours de laquelle j'améliorais, mais pas assez.

A la troisième montée, j'ai bien conduit et je passais devant mon concurrent pour 21/100 de seconde. Faible écart mais suffisant pour emporter le groupe N/FN.

Course sympa alternant le technique au départ et (très) rapide sur toute la fin du parcours. Très bon accueil des habitants et des élus. »

Sylvain et Daniel MAHIER (Clio Ragnotti, FN 3) participaient à leur 3ème du championnat de France des rallyes en Savoie à l’occasion du rallye du Mont Blanc. Suite au tragique accident dont vu victime un équipe local, l’ambiance de cette épreuve est vite devenue pesante pour tous, et ce n’est que sur l’insistance de la famille et amis de cet équipage que les bolides ont continué leur course. Sur un terrain très différent de celui sur lequel ils évoluent habituellement Sylvain et Daniel se défendaient plus que bien en étant 3ème de classe et surtout au contact immédiat des 2 équipages que les précédaient. Malheureusement, ils connaissaient une alerte mécanique dans la 8ème spéciale et à l’arrivée de cette ES la Clio a vu son moteur se couper et il a été impossible de le redémarrer. Souhaitons que la réparation puisse se faire dans la semaine pour être au départ des Jardins de Sologne, samedi à St-Julien-sur-Cher.

Nicolas FOULON et Stéphanie MARTIN (Peugeot 207 RC, R3) étaient eux en Vendée pour le rallye des Côtes de Lumière. Ils réalisent l’objectif en rejoignant l’arrivée pour engranger des points (classement non communiqué).

Pour finir, Olivier ARNOUD (ROUYER Martini Renault) était à Nogaro pour la 4ème étape de l’ « Historic Tour ». Il connait quelques soucis dans la première course mais se rattrape bien pour la seconde.

Modernes et Historiques, mais toutes en rallye

4 équipages « d'historiques » ont pris la route de la Haute-Vienne ce dimanche pour participer à la ronde de la Chambrille, au menu navigation et régularité.

Xavier COUSIN/Alex GENET (Porsche 911 Targa) remportent l’épreuve en réalisant un sans-faute en navigation, à savoir aucune erreur en cartographie et aucun pointage en retard, et ne comptabilisent que 11 secondes de pénalité en régularité. Belle prestation de l’équipage ou Alex a encore laissé éclater ses qualités.

Encore mieux partis que Xavier et Alex, Philippe et Béatrice THALGOTT (Golf GTI 1600) se classent finalement 7ème après avoir connu un problème dans la seconde régularité (31 secondes) et pointé légèrement en retard à l’arrivée. Malgré cela on s’aperçoit que Béatrice et Philippe figurent régulièrement aux avants postes maintenant.

Stéphan PAUMIER/David Menu (Alfa Alfetta) finissent 14ème et doivent regretter amèrement leur grosse erreur de la seconde régularité (87 secondes). Sans cela ils rentraient dans le top 10 et c’est vraiment dommage car ils réalisent le sans-faute dans cette seconde étape.

Pour Damien BONNAMY et Harold YVON (R5 GT Turbo) c’est un peu la même chose, mais en pire. Premier exæquo après la première étape, ils sombrent dans la seconde en régularité et en navigation pour finir 43ème (sur 48). Une contre-performance que les compères auront à cœur d’oublier pour la prochaine épreuve.

Il faut aussi savoir qu’avant de prendre la route dimanche matin, Damien a parcouru celles du Cœur de France de vendredi à samedi en voiture Info-Sono avec Bernard MARCANET a ces côtés. Ils ne furent pas les seuls de l’écurie à participer à l’organisation en officiel ou bénévole ou encore en photographe/vidéaste, voir en simples spectateurs.

Côté concurrent, l’écurie était représentée par 7 équipages et un copilote (soit 8 voitures sur 65 au départ) et ils connurent des destinées différentes.

Sylvain et Daniel MAHIER (Clio Ragnotti, FN 3) réalisent une nouvelle performance de haut niveau en se classant 16ème du général, seconds du groupe N et vainqueur de la classe 3. Sans aucune concurrence dans la classe ils luttent pour le groupe et sans la présence d’Eric GONNET et sa Subaru Impreza cela aurait pu le faire. En tout cas, cela a été un bon entrainement pour le prochain rallye du Championnat de France le week-end prochain : le rallye du Mont-Blanc.

A noter qu’avec ce résultat, la qualification à la finale de la Coupe de France est quasiment acquise ainsi que les podiums des championnats ASA et Comité.

Toujours lancés dans la course aux points en vue d’une nouvelle qualification à la finale de la coupe de France en objectif, Nicolas FOULON et Frédéric EVIN (Peugeot 207 RC, R 3) se classent 27ème du général, 9ème de groupe et 3ème de classe. Normalement c’est en bonne voie pour eux aussi.

Dominique PERRIAT et Mégane GAGNEUX (Honda Civic VTI, FN 2) sont heureux de finir 2ème de classe (10ème de groupe et 34ème au général) car Mégane a connu quelques difficultés durant l’étape de nuit, mais c’est ça l’apprentissage. Heureusement qu’avec Dom au volant, David et Martine à l’assistance l’expérience et la bonne humeur sont présents.

Pour Didier LECLERC et Laurent DOUGẾ (Clio RS, FA 7) c’est la victoire de classe qui était au bout du chemin (10ème de groupe et 37ème au général). Belle revanche sur un début de saison catastrophique et même si privé d’adversaire, ils n’ont pas cherché la performance pour s’assurer ce résultat, il fallait finir ce rallye : ce ne fût pas le cas de tout le monde !

Bien partis pour une nouvelle victoire de classe, Frédéric JACQUOT et Marc BARRY (Saxo VTS, FN 2) sortent de la route sur une portion humide dans les rochers. Cela fût assez violent mais ils n’ont rien et la voiture, bien que sérieusement touchée, a regagné l’assistance par la route. Ils s’en sortent bien mais cela compromets quelque peu la fin de saison et surtout la défense des podiums du comité et de l’ASA. Bon courage à eux.

Bien parti aussi pour finir sur le podium de la très chargée classe F2000 15, Patrice LAUNAY et Nicolas BAUDOUX (Golf, F2000 14) sortent de la route à Cellé suite à une attaque un peu trop prononcée. Sindy aurait-elle su calmer son pilote ? La voiture est déjà démontée et les pièces commandées (merci Lilian), elle sera bien au départ du premier rallye des Jardins de Sologne, épreuve pour laquelle Patrice s’investit énormément (comme Lilian !).

Même chose pour Frédéric PERRIAT et Stéphanie MARTIN (Clio R3, R 3), leader éphémère de la classe avant de devoir renoncer à cause de gros problèmes de frein. Dommage, cette première sortie de la voiture aurait pu être victorieuse.

Pour Benjamin GODIGNON qui copilotait Julien DOUCET, ce sont des pneus à l’agonie qui ont causé une sortie de route rédhibitoire. Dommage là aussi, cela se passait plutôt bien pour eux.

Crédits photo : Motorspixels (Cindel & Sylvain), Maxicorde (Aubin)

Jardins de Sologne, information importante

Le comité d'organisation de RJSO a décidé de prolonger la réduction de 30 jusqu'à la fin des engagements. Alors n'hésitez plus à vous engager si ce n'est pas encore fait !