Rallye cartographique et "en route pour SAMER"

Loin de s’accorder un peu de repos, Damien et Mattéo BONNAMY (205 rallye de 1989) et XAVIER COUSIN/Olivier GUELLIL (Porsche 911 targa de 1987) se rendent dans les coteaux du Layon pour participer au 5ème rallye cartographique du Layon. Bien que l’exercice soit plus facile que celui des rallyes auxquels nos deux pilotes prennent part habituellement, il faut saluer le courage du jeune Mattéo, 14 ans, et d’Olivier qui lui découvre la discipline. Damien et Mattéo se classent 5ème et Xavier et Olivier finissent 14ème.

Photos : Damien BONNAMY et Ecurie Plantagenet

RAPPEL : Après la remarquable performance de Maxime BAUD à la finale de la Coupe de France de la Montagne, c’est maintenant à nos équipages de rallye de préparer leurs voitures pour défendre au mieux nos couleurs et celles de la région Centre-Val-de-Loire. Avec 4 équipages sur les 8 qualifiés qui représenterons le Comité du Centre, l’écurie 41 a de quoi être fière de ses équipages. Et s’ils n’ont pas décidé de se rendre à Samer, n’oublions pas de citer Raphaël RENARD et Olivier FREMION qui faisaient partie des équipages qualifiés pour cette finale, véritable fêtes des équipages amateurs.

• Patrice et Sindy LAUNAY (Golf, F2000-14) aurons à cœur de réaliser une belle performance, il faut garder en tête que le jeune couple, habitant St-Julien-sur-Cher a remporté 2 victoires scratch cette saison : la Vallée du Cher et les Jardins de Sologne.

• Sylvain et Daniel MAHIER (Clio Ragnotti, FN-3) serons parmi les favoris de leur catégorie, il est vrai qu’ils arrivent dans le Nord avec l’honneur de détenir le titre acquis l’an dernier à la Rochelle. Plutôt malchanceux cette saison en championnat de France des Rallye, mais en ayant quand même pu prouver ces qualités, l’équipage fils et père a toutes ses chances de garder le titre.

• Nicolas FOULON & Frédéric EVIN (Peugeot 207 RC, R3) vont étrenner une nouvelle décoration de voiture à cette occasion, comme l’an dernier d’ailleurs. Ils vont s’employer à prendre un maximum de plaisir.

• Adrien DENIAU & Aurélien BRETON (Saxo VTS, A6) aurons le même état d’esprit, il faut dire qu’après la sortie du rallye de Bessé-sur-Braye, rien n’était acquis.

Rallye Historique du Poitou - Week-end victorieuX

Photo : MotorsPixels (Cindel & Sylvain), Aubin et Nicole TARDY

Après l’organisation du 4ème Rallye Historique du Loir-et-Cher les 26&27 septembre dernier, Damien BONNAMY et Loïc GAGNEUX n’ont rien trouvé de mieux que de prendre part, ce week-end, au 3ème Rallye Historique du Poitou, dernière manche du trophée BARDHALL. En tout c’est trois équipages de l’écurie qui prennent la route du bas Poitou en ce samedi matin, Stéphan PAUMIER & David MENU (Alfa Roméo ALFETTA 2L), Damien BONNAMY & Harold YVON (Renault 5 GT Turbo) et Xavier COUSIN & Loïc GAGNEUX (Porsche 911 Targa). Pour Xavier cette épreuve est cruciale car il est classé second au classement des pilotes du trophée et on peut se demander s’il a fait le bon choix pour défendre cette place, de prendre un co-pilote ayant peu roulé cette saison et pas encore complètement remis du week-end dernier. Pour Damien et Harold, la question du trophée ne se pose pas car ils n’ont plus d’espoirs, mais ils souhaitent oublier leur relative contre-performance de la dernière manche. Pour Stéphan et David, ce n’est également pas le trophée qui les motive, mais ils aimeraient rester sur l’élan du Loir-et-Cher pour progresser dans la hiérarchie des rallyes historiques.

Pour Damien et Harold, c’est mission accomplie, ils remportent l’épreuve en étant les seuls à réaliser une navigation parfaite avec un contrôle de passage manquant. Leurs points de pénalités sont dus aux erreurs en épreuves de régularité, toutes faites à « la table imposée », mais avec un road-book assez tourmenté, cela n’a pas été aussi simple que cela. Ils pointent également en retard à 3 contrôles horaires, mais seulement de 3, 1 et 4 minutes. Félicitation à Damien et Harold qui réagissent de la meilleure manière à leur relatif échec passé.

Finalement Xavier ne sera pas trop mécontent de son coéquipier sur ce rallye puisque qu’avec Loïc, ils finissent sur les talons de Damien et Harold avec une superbe seconde place : La 2ème place, en conducteur, du trophée BARDHALL semble donc acquise à Xavier. Ils ne concèdent qu’un seul C.P. compté manquant sur toute l’épreuve, et encore les ont-ils tous, mais seulement 2 ont été inversés ce qui provoque le décompte d’une erreur. Ils pointent également en retard 2 fois (20 et 2 minutes) mais réalisent de meilleures épreuves de régularité, à tel point que sans le C.P. manquant, les 2 équipages auraient eu le même nombre de point de pénalité.

Stéphan et David réalisent leur meilleur résultat sur une épreuve de ce type et se félicitent d’être 8ème avec seulement un C.P. manqué, 3 pointages en retard (20, 1 et 7 minutes). Par contre l’absence d’appareil de mesure de la distance (Trip-Master) les pénalise en régularité. C’est ce qui explique leur place qui ne reflète par leur réelle performance du week-end. Connaissant la pugnacité de Stéphan et David, ils vont progresser encore pour rejoindre leurs amis dans les premières places des classements.

Grace à nos trois concurrents, l’écurie a remporté aussi la coupe « Inter-Ecurie » sur ce rallye.

Rallye Historique du Loir-et-Cher : Il faut rendre à Axel et Lucie ce qui leur appartient. La photo de leur voiture n’étant pas la bonne dans le dernier communiqué, la voici maintenant.

Avec toutes nos excuses.

Après la remarquable performance de Maxime BAUD à la finale de la Coupe de France de la Montagne, c’est maintenant à nos équipages de rallye de préparer leurs voitures pour défendre au mieux nos couleurs et celles de la région Centre-Val-de-Loire.

• Patrice et Cindy LAUNAY (Golf, F2000-14) auront une belle carte à jouer sur des routes qui leur seront plus familières que les dernières rencontrées dans les Vosges.

• Sylvain et Daniel MAHIER (Clio Ragnotti, FN-3) vont tenter de garder le titre acquis l’an dernier à la Rochelle. Avec une voiture révisée de A à Z, ils mettent toutes les chances de leurs côtés pour y parvenir, sachant que la fin de saison sera ardue avec le rallye de l’Indre, ou le classement du comité se jouera avec Patrice et Cindy, le rallye de la Rochelle et celui du Var pour compléter une grosse saison avant de démarrer la chasse aux budgets !

• Nicolas FOULON & Frédéric EVIN (Peugeot 207 RC, R3) savent déjà que la victoire sera dure à aller chercher avec les Clio R3, mais ils feront comme d’habitude une course d’attente pour être au contact au cas où devant les problèmes frappent.

• Adrien DENIAU & Aurélien BRETON (Saxo VTS, A6) misent également sur la fiabilité pour tirer leur épingle du jeu. Il faut dire que cette saison cela leur a plutôt bien réussi.

Montagne, rallyes moderne & historique au menu du Week-end

Montagne : Honneur à Maxime BAUD (Norma M20B) qui a participé à sa première finale de Coupe de France pour sa première saison dans la discipline. Qualifié meilleur jeune de notre comité (moins de 20 ans) il a brillement porté ses couleurs (et les nôtres) en se classant 24ème du classement général (sur 146 tout de même) et en rentrant dans le top dix de sa classe, il réalise par ailleurs la meilleure performance des représentants de la région Centre. Connaissant la belle marge de progression que Maxime a devant lui, nul doute sur d'autres participations à cette finale, avec des résultats encore plus probants.

Rallye Moderne : Frédéric PERRIAT et Stéphanie MARTIN (CLIO RS, R3) avaient choisi la Normandie et le rallye d’ENVERMEU ce week-end, bien leur en a pris, ils finissent 7ème scratch, avec la deuxième place de groupe et de classe. Frédéric semble avoir trouvé la voiture qui lui convient.Seuls représentants de l'écurie au rallye Vienne & Glanne organisé dans la région d'ORADOUR-SUR-GLANNE, Jean-Claude PELERIN & Kévin PAPUCHON (205 Rallye, F2000-12) se classent 48ème au scratch et surtout 3ème de classe. Beau résultat pour l'équipage de Thésée-la-Romaine.

Rallye Historique Tout Terrain : Egalement seul représentant de l'écurie inscrit au rallye RAID DES PIONNIERS 2015 organisé dans le quart sud-est de la France, Dominique PERRIAT copilotait François BOUTROT dans une BMW 1602 de 1973. Tout c'est très bien passé pour l'équipage qui a réussi à franchir tous les obstacles (bourbiers, gués, ...) pour faire tout le parcours. Officieusement, l'équipage a réalisé une très belle performance en étant le seul à ne pas avoir loupé de CP

Sur les 53 équipages qui ont pris le départ de la 4ème édition du rallye historique du Loir-et-Cher, organisé par nôtre écurie à ORCHAISE, 10 comprenaient des membres de notre club et si l’on ajoute les voitures tricolore et damier, on arrive à la douzaine !

Axel THALGOTT et Lucy SAUVARD (Leyland Mini de 1986) finissent 8ème des EXPERTS, ils ratent 2 indices dans les boucles 1 & 3 du samedi et 1 dans la boucle 2, aucun le dimanche et ne pointent jamais en retard. Ils sont nos meilleurs représentants mais il fallait avoir plus d’indices pour espérer grimper dans le classement.

Xavier COUSIN & Bertrand DUBOIS (Porsche 911 targa de 1987) se classent 11ème en EXPERT, ils totalisent 7 indices manquant.

Jean-Charles GRANGER et David BOUTEAU (VW Coccinelle de 1970) sont juste derrière avec 8 indices manquant.

Stephan PAUMIER & David MENU (Alfa Roméo Alfetta de 1978) sont 18ème EXPERT avec 10 indices manquant et 21 minutes de retard.

Sébastien POUSSARD & Harold YVON (Super 5 GT Turbo de 1985) sont juste 19ème, juste derrière avec 9 indices manquant le samedi et ils sont parmi les rares (en Expert) à avoir également un indice manquant le dimanche.

Maxence THALGOTT et Valentin JOLIVET (VW Golf GTI de 1981) ont fait bon usage de la voiture de papa, ils sont 5ème en GT avec 9 indices manquant.

Christel et Philippe PETITJEAN (SECMA F16 de 2015) se classent 7ème des GT avec seulement 8 indices manquant, mais ils paient l’addition au niveau des points à cause de l’âge de la voiture.

Jean-Paul CORDELET et Hervé BARBOUX (Porsche 944 de 1986) ont plutôt galéré, mais avec le sourire. Ils sont 13ème GT avec 37 indices manquant.

Sylvain LE TOHIC et Cindel ROLIN (Citroën DS3 de 2012) étaient engagés sur une 306 de 1998, mais suite à une panne mécanique, ils sont contraints de partir avec la DS3. Ils réalisent le meilleurs parcours des LOISIR mais perdent la première place à cause du coefficient d’âge de la voiture.

Juste derrière, Valérie GIBAULT et Léo YVON (Clio 16S de 1993) manquent 14 indices et pointent un peu en retard, ils complètent le podium de la catégorie tout de même.

Claude GUILLO et Agnès VERNA (Clio de 1998) sont 7ème LOISIR avec 40 indices manquants. Désolé mais nous n’avons de photo de l’équipage.

Damien et Matéo BONNAMY (205 rallye) assuraient le rôle de voiture tricolore pour s’assurer que les routes à emprunter n’avaient pas de problème

Mmes CORDELET et Béat assuraient la voiture damier, mais là aussi pas de photo.

Nous adressons un grand merci à ceux qui ont géré le piquetage, le dé-piquetage, les contrôles et la restauration.

Egalement merci à nos annonceurs.